声屏障，主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声方法。指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。隔音墙也称为声屏障。在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为声屏障。分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各类型声屏障最多的地方。
隔音性能：透明板声屏障隔音效果明显，比同等厚度的玻璃和亚加力板有更佳的音响绝缘性，在国际上是透明板声屏障的材料。 节能：夏天保凉，冬天保温，隔热效果比同等玻璃高7％-25％ 温度适应性：PC板在-100摄氏度时不发生冷脆，在135摄氏度时不软化，在恶劣的环境中其力学，机械性能等均无明显变化。 透明板声屏障的特点是框架由经过氧化处理的铝合金制作，且具有重量轻、强度高、不腐蚀、美观等特点。夹胶玻璃是透明型隔音墙的主要选材，具有较强的安全性能和良好的透明性及耐磨性，透明板声屏障主要是城市风景区或者住宅区用于隔绝临近的城市道路交通噪声的措施，与周边的树木等景观形成一道独特的风景。 
道路声屏障对于城市轨道交通、高速公路及各种高噪声噪声控制机械设备，特别适用于空调隔离区空调、冷却塔、风机、发电机、空压机、冲床等的控制，噪音。?近年来随着我国高速列车运行速度的提高，会产生很大的噪声问题。而高速铁路线路大都要通过人口稠密、经济发达的地区，降低噪声已经成为高铁建设的一项重要课题。地铁声屏障是解决沿线噪声问题的有效措施之一，并在国内外大部分的普通铁路以及高速铁路上有较广泛的应用。地铁声屏障一般距离轨道中心线3.65~4.8m，由于距离较近，除了受到自然风载荷外，还受到列车通过时产生的脉动风载荷。德国科隆至法兰克福线路采用的声屏障就出现了损伤，影响到了行车安全导致几乎全部拆除。目前，对地铁声屏障的研究主要集中在降噪以及地铁声屏障顶部结构优化方面，对地铁声屏障的结构强度和疲劳强度研究较少。在交变的气动力作用下，地铁声屏障受到反复的冲击，有可能造成疲劳破坏，甚至影响行车安全。我国地铁声屏障的设计主要参考城市道路声屏障的规范，目前的结构设计以静力分析为基础，这是不够完善和科学的。鉴于此，我国相关部门也对地铁声屏障厂家提出了较高的要求。 为此十堰金标建材科技股份成立了声屏障研发、设计、生产制造、工程现场安装为一体的专业团队。专业的人做专业的事儿，在地铁声屏障及各种产品上投入了大量的人力做研发，我公司高素质工程师为您免费设计工程图纸，欢迎您的来公司参观考察。我们的地铁声屏障做工精细，设计美观，吸声性能好，占用的建筑空间较小，在缓解交通噪声污染的同时，也美化了周边景观。 
十堰鼎格建材护栏是一家专业从事交通噪声的声学设计与咨询、产品开发与生产、安装施工集一体的高新技术企业。公司技术团队力量雄厚，从设计、生产到施工拥用一批长年从事噪声和振动控制的专业工程技术人员。 其产吕包括声屏障、隔音墙、消声器、消声百叶、隔音罩。我们将以诚恳的工作态度，高度认真的工作精神，优良的产品质量，及时到位的售后服务热忱